Om kidkedjan och kuggremmen!

1. Hur skiljer bilägare mellan kuggrem och kedjor?

I själva verket är det väldigt enkelt. Du kan öppna huven på din bil och möta motorn. Generellt sett är motorbilens motor horisontell. Om du observerar den vänstra sidan av motorn, om det finns ett plastskal på vänster sida, finns det stor sannolikhet för att kuggremmen är inuti detta plastskal. Om du vill bekräfta det ytterligare kan du skruva loss fixeringspännet eller bulten på plastskalet och sedan ta bort skalet för att se hur kuggremmen inuti ser ut. Här vill jag också säga att de flesta familjebilar använder torra kuggremmar, det vill säga även om detta bälte är inuti motorn är den separerad från motoroljan och bältet är helt torrt. Och tidsbälten för alla bilar, vare sig gummi eller metall, förseglas av tidskåpan, som är ett skal.

Men många bilägare misstar växellådan utanför motorn förkuggremav motorn! Bältet utanför motorn kallas transmissionsbältet, som används av motorn för att driva andra delar som kompressor och generator. Även om de båda är bälten är de två helt olika system!

Men om du ser ett helt förseglat metallskal på vänster sida av motorn, är metallgraveringen troligen tidskedjan. Eftersom tidskedjan behöver oljesmörjning blötläggs den nedre änden av kedjan i motoroljan, så att ett metallförseglingsskal behövs för att försegla det för att säkerställa att det inte finns något oljeläckage. Naturligtvis är vissa modeller undantag nu, till exempel Hondas 1.0T 3-cylindriga motor, som också har ett metalltidsskal. Eftersom den använder ett vått kuggrem är det samma som tidskedjan, och den nedre änden måste också blötläggas i olja, så ytan på bältet smörjs med olja, så ett metalltidskal måste användas.

Så i allmänhet, för de flesta familjebilar, så länge du kan se materialet i motorns tidsskal, kan du i princip berätta om motoren för denna bil har en tidskedja eller enkuggrem, vilket är väldigt enkelt.

2. Om din bil har en tidskedja, hur många kilometer ska du köra innan du byter ut den?

Så länge du underhåller motorn enligt den cykel som krävs i manualen och använder äkta motorolja och oljefilter, behöver inte tidskedjan underhållas eller bytas ut. Åtminstone kommer tidskedjan för en familjebil inte att brytas ner inom 300 000 kilometer. Naturligtvis finns det några undantag. Till exempeltidskedjaav vissa bilmotorer har utsatts för förlängning i stora mängder tidigare. Detta orsakas främst av okvalificerade material för tidskedjor. Naturligtvis, om din motor inte upprätthålls i tid, eller om du använder sämre motorolja under lång tid, kommer det också att göra att tidskedjan skadas i förväg.

Så när din bil har svårt att starta är tomgångshastigheten för låg eller tomgångshastigheten är instabil, den stängs av sig själv efter start, och du kommer att höra ett metallfriktionsljud som kommer från motorrummet, men detta ljud försvinner långsamt efter att du har kört. Det är mycket troligt att tidskedjan är långsträckt eller att tidskedjan är skadad. I allmänhet bör tidskedjan och tidskedjans spännare ersättas tillsammans.

Här påminner vi också alla att gå till en professionell och ansedd köpman för att köpa tidskedjan!